产品参数：
电池管理单元（BMS）测试：
BMS是新能源汽车中管理电池的核心控制器，负责电池电压、温度、电流等参数的监测与管理。
测试系统基于汽车电子自动测试系统，集成多通道电池模拟器、高精度电压源和高电压测量矩阵，能够高效测试BMS和CMC产品。
新能源汽车的11KW车载充电机老化测试：
车载充电机集成了充电与直流转换功能，老化测试需模拟8小时的充电与直流转换过程。
老化系统采用回馈式双向电源，模拟实车充放电过程，确保产品可靠性。
上位机支持多线程操作，可同时进行4个产品的长时间老化测试，提升测试效率。
UTS—UF通用平台，基于平台化、标准化、模块化的设计型测试理念，兼具高性能自动化测试系统（ ATE ）的传统功能，并实现灵活、经济、高效的产品全生命周期测试解决方案。
功能板卡如下表：
| 名称 | 板卡型号 | 功能说明 |
| 继电器矩阵卡 | U8011 | 32x4通道继电器切换阵 支持通过数字拨码开关实现板卡上电自检 支持CAN 总线控制，通信波特率5Kbps ~ 1Mbps 支持持相邻通道间进行级联，可设置为 1x4x32，2x4x16和4x4x8等不同的使用方式 安全应用范围 DC 30V 1A，AC 125V 0.5A 开关功率30W |
| 电阻卡 | U8022 | 4通道电阻负载输出 支持通过数字拨码开关实现板卡上电自检 支持 CAN 总线控制，通信波特率5Kbps ~ 1Mbps 支持双极模式、单级模式、内部总线输出模式、公共输出模式、级联模式等五种工作模式 每通道阻值范围 10 Ω~1310720Ω，分辨率10Ω |
| 电流源卡 | U8032 | 提供1通道电流源输出，输出电压可调，输出电流可控 支持CAN总线控制，通信波特率5Kbps ～ 1Mbps 支持软件触发、外部触发两种触发方式 采用负反馈回路、六档位供电设计，输出电流稳定 输出出电流范围-400mA～+400mA，精度±0.1 % 输出电压±15V档位、±30V档位、±45V档位、-15V/+60V档位、-15V/+75V档位、-15V/+105V档位 |
| 电压源卡 | U8041 | 提供2通道独立电压源输出 支持CAN总线控制，通信波特率5Kbps～1Mbps 支持单通道输出、内部级联输出两种工作模式 支持通过拨码开关实现V1、V2 两种不同的硬件版本输出通道输出电压范围0V～20V， 内部级联输出电压范围0V～40V，输出精度±0.3mV |
| 触发卡 | U8091 | 提供2通道独立的输入信号触发处理单元 支持CAN总线控制，通信波特率5Kbps～1 Mbps 可将输入信号的特征点转换为脉冲信号输出，也可用于触发外部仪器，如万用表、信号源等 可将触发信号输入到计数器进行时间间隔测量 支持直接触发、延迟触发、抑制保持触发、时序检测滤波等四种触发方式 输入电压范围±500V（MAX），输出信号TTL，带载能力500 Ω |
